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泰国海军在7月8日发现了船舱中的最后一具遗体。遗体几乎与驾驶室垂直，被压在船下的沙土里，露出一只脚。当时大家考虑挖一部分船下的沙子，把遇难者掏出来，但水下的受力环境复杂，不动下面的结构还好，如果动了沙土，在打捞的过程中船体晃动、倾斜，把潜水员压住，那就更麻烦了。7月9日时，泰方考虑把沉船打捞上来，然后再打捞尸体。我们便从国内运来水下机器人，帮助检测沉船周围的海洋环境，但海上风浪大作，而且打捞沉船不但涉及事故原因认定的问题，一旦船被拉起，搅动海底的沙子，海水浑浊，若水流再将遗体冲走，就不知所踪了。如今，遇难者的遗体还在水下。

戴宾表示，川渝之间竞争和合作并存，但是大家的认识有所提升，都意识到只有共同联合才能参与到国家重大布局中。他还表示，川渝黔三方有共同利益、共同诉求，需要解决一些共同问题，因此合作会不断加深。目前，川渝黔的合作还达不到高度一体化的经济区，但是三个省份地理毗邻，经济协作程度会不断加深。

“测绘是什么？测天绘地！”宁津生院士的开场白简短有力。“宁院士从测绘学是什么讲起，一直延展到测绘在海陆空领域的广泛应用和发展前景。”一节课下来，张镇驿若有所悟，“原来，卫星导航、全息影像这些高大上的科技应用，都离不开测绘这个‘土专业’。”如今，张镇驿不仅没转专业，还因成绩优秀获得保送研究生资格，成为测绘学院导航工程专业的一名硕士研究生。

郑守东出生于1961年4月，长期服役于原沈阳军区，曾任某装甲旅旅长、军区司令部军训部部长等职。本轮军改开始后，郑守东转任北部战区陆军第40集团军副军长，于2016年7月晋升少将军衔。2017年后，郑守东先后出任新组建的第80集团军参谋长和第72集团军军长，并于近期重回第80集团军任军长。

高营销费收效甚微 未能突破江苏或成今世缘最大桎梏近几年，今世缘收入和利润的增长主要来源于产品价格的提升，提价是公司业绩增长的最重要推动力。公司近年来持续在全国范围内的渠道上投放营销费用，但是效果并不理想，在发展20多年后，今世缘始终是一个区域性的品牌，全国性的广告投入并没有让公司走出江苏市场。

“今天我们说拥抱产业互联网，不是指只有CSIG去拥抱产业互联网，这是集团大的战略，所有 BG 都参与其中。”汤道生说。组织层面的协调可以由高管意志出发迅速推进，但 To B 业务的持续落地，对于从社交、游戏起家的腾讯来说，仍需要一个漫长的周期。