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关于银行资本补充问题，某城商行高管表示，信贷业务的增加是消耗资本的主要原因，随着业务扩大，资本充足率下降是正常的，为了保持业务的增长，就必须解决资本补充的问题。对中小银行来讲，主要的资本补充渠道是利润积累、增资扩股和发行二级资本债。关于银行利润与资本充足率和信贷之间的关系，兴业银行（601166）首席经济学家鲁政委表示，资本约束对银行放贷能力进行限制，去僵尸、债转股等也使银行资本更快消耗。同时，当下银行资本要求提升，资本补充存在一定难题。

伴随5G时代的加速到来，普通用户除了关注5G手机之外，最为关注的可能就是流量收费标准。近日据媒体报道，国内5G资费套餐最快将于下月推出，三大运营商“降”字当头，预计低于4G资费水平，5G流量“白菜价”不是梦。甚至有自媒体前不久撰文称，5G时代流量很可能免费。

车主出远门需做足“充电桩”功课在北京等一线城市，有些车主购买新能源汽车的确是被动选择。“因为工作单位离家距离远，所以用车是刚需，但北京汽油车摇号中签比例太低，没办法只好买电动车。”上述新能源车主小古对《每日经济新闻》记者说。对小古来说，虽说是被动选择，但新能源汽车不限号的优势也让他直言“方便”，能够满足自己的上班出行需求。“小区有自己的私桩，基本能够满足充电需求，我的电动车续航一般在160~260公里之间，充满大约需要一夜时间，在城市代步，不会受到太大影响。”他说。

行长去向：银行方未透露郑新林去向。北京中关村银行行长离职：2017年10月25日，北京中关村银行称该行行长王萌因个人原因辞职，正在走相关流程，此时距中关村银行开业刚过3个月。以下是原中关村银行行长王萌的个人履历：王萌，47岁，此前长期任职于北京银行，早年曾在北京地区多家支行、管辖行任副行长、行长职务；

不过，马忠龙认为，动力电池回收要围绕电芯厂来做，电池拆解的目的就是为电芯厂供货。宁德时代董事长助理孟祥峰也表示，如果动力电池在产业链里用了一圈之后还会回到自己手里，那么电池企业就可以从全生命周期来制定电池销售价格，有助于电池价格的下降。运作充满挑战

“因为天津的奥特莱斯当时没有充电桩，只能冒险从天津返回北京，途中电动车已经几乎没电，好不容易刚进北京，在亦庄附近找到一个国家电网充电站，却发现自家爱车与国家电网的充电桩不适配，无法充电。”在跟《每日经济新闻》记者讲述当时遭遇的时候，小古仍心有余悸。