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近年，中国海军舰艇在大量建造，2014年以来，包括航母、052D驱逐舰、054A型驱逐舰、055型驱逐舰以及其他中国水面军舰和潜艇共计下水了不低于86艘，总吨位不低于71.1万吨。大量的新型军舰下水和交付，引发了军事观察人士新的顾虑，那就是新军舰上大量的岗位需要很多很多的军官士兵的问题。海军人员跟得上吗？

而假结构性存款挂钩的衍生品工具基本是高度虚值，基本不会行权，费用也低，但一定按照高利率给客户兑付。中信证券分析师将其归结为两种方式，一是为衍生品工具设置不可能执行的条件，导致衍生品交易不可能触发；二是将观察区间条件设置的较为宽松，缩小最低与最高收益的差距，表现出类似固定收益的“刚性兑付”情况。

每日经济新闻综合中国基金报、重庆商报、每经APP近日交银国际对中国南方航空（01055）给予“买入”评级，目标价8.57元，对应2019年市账率 1倍。交银国际在研报中表示，该公司2019年第1季度净利润26.49亿元人民币，同比增长4.1%，营业收入同比上升10.4%。季内整体收入客公里同比增长11.9%，国内及国际同比增长10.4%及15.2%，而货邮收入吨公里则同比小幅增长1.3%，运营表现强劲。

四、资源枯竭型城市城投债盘点1． 资源枯竭型城市城投债概况存量城投债[8]中，有229只个券来自30座资源枯竭型城市，存量债券余额1，533亿元。从主体评级看，资源枯竭型城市的城投债发行主体整体评级不高，多集中在AA级，未出现AAA级的主体；从发行期限看，资源枯竭型城市发行的城投债以中长期为主，5年及以上的债券金额达1，268.4亿元，占比82.74%；从到期期限看，1年以内到期的债券金额125.1亿元，总体分布较为平稳，短期偿付压力不大，未来1-3年内到期的债券规模为592.16亿元，占比38.63%，存在一定偿付压力。

“我们非常期待C-V2X（蜂窝车联网）在中国的落地，我国的顶层设计能力非常强，而且能够统一调度各种社会资源，这将有力地支持C-V2X技术落地，因为车对万物互联不仅仅意味着车辆要聪明，更意味着路、人、交通灯等都要互联互通起来，这样才能够实现车对万物的互联。”Qualcomm创投中国区董事总经理沈劲称。

这是因为教育体系仍然奉行线性流水线的思路，从小学到大学，经过15年-20年的正式教育，到毕业的时候他们学的课程都早已过时。目前的大学还以为毕业生会在一家公司待一辈子，拿着固定工资。可是，越来越多的公司采用更加灵活的生产模式，将工作外包，缩减全职员工人数，在这种背景下，大学教育已经过时。在互联网时代，固定成本都变成可变成本。固定工作在迅速消失。人们不会在同一家公司待太久。