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所以我们在整个汽车的用户里面，我们提取了几个偏好的特征，那这些偏好特征第一个是品质化，优质的内容会带来更高的点击量，优质的内容目前也在很多的内容付费领域上也逐渐的被很多消费者所认同。就像我们易车，目前每天在整个我们注册的IP的量达到了，自媒体量达到了8000多家自媒体入住了易车的平台，每天生产上万篇的内容。但其实只有少部分的内容才能获得比较高的点击量。原因是在内容，在同质化的时代越发显得这种高品质的内容是会变得更加珍惜的，同时视频化的趋向会越来越明显。从我们来看，原来的垂直领域，一直很喜欢用图文，因为图文更多地在消费者阅读一款车的时候，他是比较方便的去检索关于你描述的油耗、空间、动力、性能等一些特点，这样消费者的阅读趋势，阅读的方便度会变得很高。但是在汽车的垂直领域我们看到，现在也有越来越多的消费者喜欢用视频的形式去看别人一些大V对于车型的评价。同时更多的跨界因素引入到我们车评的视频当中，或者汽车一些百科的视频当中，会变得让内容更加的生动活泼。

2018年，我国的市场主体已经超过了1亿户；2019年，如何推动全国的营商环境持续优化？央视财经记者近日独家专访到了国家市场监管总局局长张茅，他对2019年中国经济进行了相关解读。张茅：上半年全国实现开办企业只需8.5天说起2018年市场营商环境的改善，张茅最看重三组数字：在很多城市，开办企业的时间，由原来的20天压缩到8.5天以内；工业产品生产许可证的种类由38类减至24类；商标注册的审查周期压缩到6个月以内。

汽车领域的内容我们更多地遵循它的高品质、视频化和跨界化。这是我们近期做的一些内容。刚才看了这些内容相信大家对于汽车的一些新的内容可能跟以前，如果不熟悉汽车的时候会发现它有一些不同。比如说刚开始我们展现的第一个像《中国汽车行》这样的视频，其实原来我们拍摄的时候更多地是希望帮吉利做一个品牌的营销。最后发现这个视频拍完以后，很多人真正看完这个视频喜欢上这个车，并且开始去购买这款车。当我们把一个人心地的一些爱国的元素去发挥出来的时候，发现大家对于很多的自主品牌，原来的一些偏见去改变了，其实这个就是我们一直在立志于去做的一些事情。所以我们易车在一年前开启了整个易车内容营销的1.0时代。这个时候我们主要干几件事，第一件事是我们强化垄断了汽车行业头部汽车IP资源，目前和我们合作的头部用户，我们通过一些行业比较主流的自媒体榜单，我们看到已经垄断这些IP超过一半的粉丝。整个汽车行业里面有一半关于IP订阅的粉丝是在易车整个大的体系下，我们进行了IP的垄断。

“四类人员”是哪四类？一是确诊的新型冠状病毒感染的肺炎患者，二是疑似的新型冠状病毒感染的肺炎患者，三是无法明确排除新型冠状病毒感染肺炎可能的发热患者，四是确诊患者的密切接触者。入户上门排查“四类”人员，是对《中华人民共和国传染病防治法》、《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规的坚决落实，更体现了源头治理。

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小米成立集团参谋部和组织部的构想，应该是受到了阿里巴巴的启发。其实，组织部本身就是阿里巴巴管理的一张名片。阿里巴巴组织部并不是一个部门，而是指集团管理层团体，成员均为M5（资深总监）及以上员工。用阿里巴巴首席人才官童文红的话来说，这就是一个400多人的集团直属干部的管理队伍。这些人就是阿里巴巴最核心的人才储备。最新的数据显示，已经有14%的阿里组织部干部是“80后”，人才梯队成为阿里在面对激烈市场竞争中的一张王牌。