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在已公布最低工资标准调整方案的省份中，新标准都有不同程度提高。比如，从2019年7月起，北京市最低工资标准由每月不低于2120元调整到每月不低于2200元；湖南省从10月1日起，四类月最低工资标准档次调整为1700元、1540元、1380元、1220元，分别比原标准提高90元至120元。

华东一家农商行副行长告诉21世纪经济报道记者，这是一个政策信号，代表监管部门目前对支持小微的态度，但收益要覆盖风险，这与要求降低利率有些矛盾，实际操作时存在难度。不过，政策也通过财政补贴等方式来调动银行放贷的积极性。多家银行支行员工表示，放宽小微贷款不良容忍度，政策是好的，也会有一定效果，但小微业务风险较大，单笔额度小，利率又低，并不赚钱，出了问题还要问责，不太敢做。

值得注意的是，最低工资标准是指劳动者在法定工作时间内或依法签订的劳动合同约定的工作时间内提供了正常劳动的前提下，用人单位依法应当支付的最低劳动报酬，其组成不包含延长工作时间工资，劳动者在夜班、高温、低温、井下等特殊工作环境、条件下的津贴，以及法律、法规和国家规定的劳动者福利待遇等。这就意味着，劳动者的工资收入在剔除上述各项后，工资达到当地最低工资标准才算合法。

同时，胡剑萍表示，受宏观经济下行压力加大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响，汽车在中国的快速普及发展阶段已经基本结束，新车市场进入低速增长的新常态。不过，在增速放缓的同时，中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。短短几年实现了快速增长，达到2.5亿辆，汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础；二手车市场快速发展，近年来增速明显快于新车市场，成为拉动汽车消费的新动力；汽车消费需求升级态势明显，正逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品，由产品消费为主转向产品、服务消费并重，例如，去年以来，尽管汽车整体销量在下滑，但高端品牌和豪华车销售明显好于中低端汽车。总之，汽车市场高质量发展的积极因素正在不断累积。

中国广电是全国有线电视网络互联互通、优化资源配置的操作平台，是全国有线电视网络参与三网融合的市场主体，主要从事授权范围内的有线电视网络规划、建设、运营和维护，全国有线电视网络互联互通业务，广播电视传输、分发业务，广播影视节目制作、传送业务，有线电视运营支撑等系统的建设、运营和维护，有线电视网络设施服务等;基于全国有线电视网络开展三网融合业务等。

日产在回应“揣测性的国际媒体报导”时指出，它“绝不会考虑解散联盟”。“这个联盟是日产的竞争力来源，”日产在一份声明中表示。“透过联盟以实现可持续且可创造利润的增长，日产将会寻求继续为所有联盟成员实现双赢。”雷诺股价周一触及六年低点，因投资人担心雷诺与日产结盟20年之后，在没有戈恩（Carlos Ghosn）主事的情况下可能无以为继。